8月6日，雨过天晴，南沙港区晴空万里、碧波荡漾。三艘20万吨级巨轮同时靠泊南沙港务海港，蔚为壮观。这既是客户对我们服务水平的信任，也是客户对我们作业能力的考验。     载箱量23656TEU“地中海米娜” （MSC  MINA）轮率先驶进港池，靠泊在南沙港区二期8、9号泊位，船长399.7米，排水量200148吨。本艘次共有12550TEU 在南沙卸载，作业量和卸箱量均很大，创出了公司第二季度的新高度。我们共投入11台桥吊同时作业。    载箱量21337 TEU“中远海运太阳”（COSCO  SHIPPING  SOLAR)紧随其后，靠泊在南沙港区二期6、7号泊位。船长399.9米，排水量212370吨。本艘次在南沙港区的作业量为卸载2249TEU，装载3787.TEU。    载箱量19224TEU的“地中海迪特”（ MSC DITTE）轮靠泊在5、6号泊位 ，船长398.4米，排水量2001481吨，在南沙港区只装不卸，装载量为2287TEU。    3艘20万吨级船舶同时作业，是对南沙港务海港操作能力的极大检验，特别是“地中海米娜”轮需要全船卸空，需要各相关组别密切配合，司机克服船身及绑扎桥高度影响，谨慎作业。公司提前做好策划安排、调动内外贸资源合理配置，齐心协力，按时兑现服务承诺，三艘巨轮均按照原计划离泊码头。这次作业，让南沙港务海港的策划、协调、作业能力又上了一个新台阶，验证了前段时间加长加高3座集装箱装卸桥的改装成效，为公司复工达产走出了坚实的步伐。（文：邱少梅、林东升、徐建伟；图：张志炜；编辑：许爽爽）